Ormancılıkta kullanılan kaymayı önleyici zincirlere ilişkin Amerikalı müşterilerden gelen geri bildirimler

25 Mart 2025 tarihinde Güneydoğu Asya'daki distribütör müşterilerimize lastik koruma zincirlerinin teslimatını başarıyla tamamlayarak bölgedeki pazar varlığımızı daha da pekiştirdik. Güneydoğu Asya pazarındaki mevcut ana talep, liman makineleri gibi küçük ve orta ölçekli inşaat makineleri için uygun olan halka 13 ve halka 16'ya yöneliktir.

2022 yılından itibaren Avrupa pazarına lastik koruma zinciri ihracatı her geçen gün artıyor ve Avrupalı lastik koruma zinciri bayilerinden biri kendi ülkesinde tanınmış bir lastik bayisi. Avrupa'daki lastik koruma zinciri bayisi, lastik koruma zincirlerini ve forklift kaymaz zincirlerini her zaman Türkiye'den satın alıyor....

Ağustos 2024'te Kazakistan'dan bir müşteri, malzeme sahasındaki yüksek yoğunluklu çalışma ortamlarında kullanmak üzere ilk kez dört adet 23,5-25 14 halka takviyeli lastik koruma zinciri satın aldı. Pratik kullanımda ürün, zorlu çalışma koşullarını tam olarak karşılayan mükemmel aşınma direnci ve darbe direnci sergiler. Güvenilir kalitesi sayesinde müşteri...

Nisan 2025'te Hintli müşterilerimizi fabrikamızı ziyaret etmeleri için ağırladık, Müşteri 16 mm halka stilini belirterek 29,5-29 lastik koruma zinciri hakkında bilgi istedi. Müşteri fabrikayı ziyaret ettikten sonra, 16 halka takviyeli versiyon ile 16 halka standart versiyon arasında en doğrudan karşılaştırmayı yaptıktan sonra, 16 halkayı seçmeye karar verdik...

30 Mayıs 2025, Güney Afrika bayilerinden, yükleyici lastik koruma zinciri 35 / 65r33 model 18 halkalı güçlendirilmiş versiyon aşınmaya dayanıklı kral model, Çalışma süresi: 4 ay Çalışma ortamı: çelik fabrikası Lastik modeli: 35/65r33 Lastik koruma zinciri özellikleri ve stilleri: 18 halkalı güçlendirilmiş versiyon Ağırlık: 1350kg ------Müşterilerden gerçek geri bildirimler

Avrupa'nın yüksek rakımlı bir bölgesinde yer alan büyük bir madencilik şirketi, madencilik alanında karmaşık bir araziye, kışın derin karlara ve yol yüzeyini kaplayan keskin çakıllara sahiptir. Şirket bünyesindeki ağır hizmet maden kamyonları sürekli olarak ciddi lastik aşınması ve yüksek lastik patlaması oranları gibi sorunlarla karşılaşmakta ve bu da bakım maliyetlerinin hızla artmasına neden olmaktadır...