23.5-25 Damperli Kamyon için Karbonize ve Söndürülmüş Maden Lastiği Koruma Zinciri

Açıklama

Sementasyondan sonra lastik koruma zincirinin ana bileşeninin sertliği 53hrc'den 61hrc'ye, dairesel halkanın yüzey sertliği 45hrc'den 56hrc'ye yükselmiş ve dairesel halkanın merkez sertliği 50hrc'ye ulaşmıştır.

Bu, 1,2 milimetrede karbürleme verilerinin denetim kaydıdır.

Genel olarak, demir madenlerinde veya zorlu çalışma ortamlarında veya yüksek aşınma ve yüksek darbe ortamlarında çalışan daha büyük lastik koruma zinciri modelleri için müşteriler karbonlama işlemini seçecektir. Karbonizasyon, gereksinimlere göre 1,2 mm, 2 mm, 3 mm vb. derinliklerde gerçekleştirilebilir.
Karbürleme işleminden sonra zincir baklasının yüzeyinde yüksek karbonlu bir tabaka oluşur, bu da aşınma direncini üç kattan fazla artırır ve zeminle sürtünmeden kaynaklanan aşınmayı azaltır. "Dış sertlik ve iç tokluk" (yüksek yüzey sertliği + çekirdeğin düşük karbonlu tokluğu) gradyan yapısı sayesinde, zincir baklası taş darbesine veya ağır yük darbesine maruz kaldığında kolayca kırılmaz ve hizmet ömrünü uzatır.

1TP5Madencilik zinciri#otrtyre#tyrekoruma zinciri1TP5Madencilik zincirleri